1. วิธีการติดตั้งแบริ่งลูกกลิ้งเรียว:
ต้องติดตั้งตลับลูกปืนในสภาพแวดล้อมที่แห้งและสะอาด ก่อนการติดตั้ง ให้ตรวจสอบคุณภาพการตัดเฉือนของเพลาและพื้นผิวประกบตัวเรือน ใบหน้าปลายบ่าเพลา ร่อง และพื้นผิวเชื่อมต่ออย่างระมัดระวัง พื้นผิวการผสมพันธุ์และการเชื่อมต่อทั้งหมดจะต้องทำความสะอาดและลบคมอย่างระมัดระวัง และต้องกำจัดทรายปั้นที่ตกค้างออกจากพื้นผิวที่ยังไม่ได้กลึงของการหล่อ
ทำความสะอาดตลับลูกปืนด้วยน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันก๊าดก่อนการติดตั้ง ใช้หลังจากการอบแห้ง และหล่อลื่นอย่างดี ตลับลูกปืนมักจะหล่อลื่นด้วยจาระบีหรือน้ำมัน เมื่อใช้การหล่อลื่นจาระบี ควรเลือกจาระบีที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม เช่น ไม่มีสิ่งเจือปน ทนต่อการเกิดออกซิเดชัน ป้องกันสนิม และแรงกดสูง ปริมาณการเติมจาระบีควรอยู่ที่ 30%-60% ของปริมาตรของตลับลูกปืนและตัวเรือนตลับลูกปืน และไม่ควรมากเกินไป แบริ่งลูกกลิ้งเรียวสองแถวที่มีโครงสร้างปิดผนึกและแบริ่งเชื่อมต่อเพลาปั๊มน้ำได้รับการจาระบีและผู้ใช้สามารถใช้โดยตรงได้และไม่สามารถทำความสะอาดได้
ในระหว่างการติดตั้งแบริ่ง ต้องใช้แรงกดเท่ากันกับเส้นรอบวงของหน้าแหวนเพื่อกดเข้าไปในแหวน ไม่อนุญาตให้ใช้เครื่องมือเช่นค้อนกระแทกหน้าปลายตลับลูกปืนโดยตรง เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อตลับลูกปืน เมื่อปริมาณการรบกวนมีน้อย ให้กดปลายวงแหวนแบริ่งด้วยปลอกที่อุณหภูมิห้อง ใช้ค้อนตีปลอก และกดวงแหวนให้เท่ากันผ่านปลอก หากติดตั้งในปริมาณมากก็สามารถใช้เครื่องอัดไฮดรอลิกได้ เมื่อกดเข้าไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าปลายวงแหวนรอบนอกและหน้าปลายบ่าตัวเรือน หน้าปลายแหวนด้านใน และหน้าปลายบ่าเพลาถูกกดโดยไม่มีช่องว่าง
เมื่อปริมาณการรบกวนมีมาก ตลับลูกปืนสามารถติดตั้งได้โดยการทำความร้อนในอ่างน้ำมันหรือการทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำ ช่วงอุณหภูมิความร้อนคือ 80 องศา -100 องศา และอุณหภูมิสูงไม่เกิน 120 องศา ในเวลาเดียวกัน ให้ขันน็อตให้แน่นด้วยน็อตหรือวิธีอื่นที่เหมาะสมเพื่อป้องกันช่องว่างระหว่างแหวนกับบ่าเนื่องจากการหดตัวในทิศทางความกว้างหลังจากที่ตลับลูกปืนเย็นลงแล้ว
ควรปรับระยะห่างเมื่อสิ้นสุดการติดตั้งแบริ่งลูกกลิ้งเรียวแถวเดียว ควรกำหนดค่าช่องว่างตามเงื่อนไขการใช้งานที่แตกต่างกันและปริมาณการรบกวนของความพอดี หากจำเป็น ควรทำการทดสอบเพื่อยืนยัน ระยะห่างระหว่างแบริ่งลูกกลิ้งเรียวสองแถวและแบริ่งเพลาปั๊มได้รับการปรับจากโรงงานและไม่จำเป็นต้องปรับระหว่างการติดตั้ง
หลังจากติดตั้งตลับลูกปืนแล้ว ควรทำการทดสอบการหมุน ขั้นแรก ให้หมุนเพลาหรือตัวเรือนแบริ่งด้วยมือ หากไม่มีความผิดปกติควรวิ่งด้วยความเร็วต่ำโดยใช้ไฟฟ้าและไม่มีโหลด จากนั้นจึงค่อยๆ เพิ่มความเร็วและโหลดตามสถานการณ์ขณะวิ่ง และตรวจจับเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น หากพบความผิดปกติให้หยุดการทำงานและตรวจสอบ สามารถจัดส่งได้หลังจากการทดสอบการทำงานเป็นปกติเท่านั้น
2. การถอดประกอบตลับลูกปืน:
เมื่อใช้ตลับลูกปืนหลังการถอดชิ้นส่วน ควรเลือกเครื่องมือถอดประกอบที่เหมาะสม เมื่อถอดประกอบปลอกโลหะด้านในของตัวแทรกสอด ปลอกโลหะสามารถเพิ่มความตึงเครียดเท่านั้น และไม่อนุญาตให้ส่งแรงแยกชิ้นส่วนผ่านองค์ประกอบกลิ้ง (วงแหวนรอบนอก) มิฉะนั้นองค์ประกอบกลิ้งและร่องน้ำจะถูกบดขยี้
3. สภาพแวดล้อมการใช้แบริ่ง:
การเลือกข้อมูลจำเพาะ ขนาด และความแม่นยำตามส่วนประกอบการบริการ เงื่อนไขการบริการ และสภาพแวดล้อม และการจับคู่ตลับลูกปืนที่เหมาะสมเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของตลับลูกปืน
(1) การใช้งาน: แบริ่งลูกกลิ้งเรียวเหมาะสำหรับโหลดรวมแนวรัศมีและแนวแกนของแบริ่งส่วนใหญ่เป็นโหลดแนวรัศมี โดยปกติจะใช้คู่กับตลับลูกปืนสองชุด ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับชิ้นส่วนระบบส่งกำลัง เช่น ดุมล้อหน้าและหลัง เกียร์เอียงแบบแอคทีฟ เฟืองท้าย และเฟืองทดของรถยนต์
(2) ความเร็วที่อนุญาต: ในกรณีที่ติดตั้งถูกต้องและการหล่อลื่นที่ดี ความเร็วที่อนุญาตคือ 0.3-0.5 เท่าของความเร็วจำกัดของแบริ่ง ภายใต้สถานการณ์ปกติ ความเร็วจำกัดที่ 0.2 เท่าจะดีกว่า
(3) มุมเอียงที่อนุญาต: แบริ่งลูกกลิ้งเรียวมักจะไม่ยอมให้เพลาเอียงเมื่อเทียบกับรูของตัวเรือน หากมีความเอียง ความเอียงสูงสุดต้องไม่เกิน 2 องศา
(4) อุณหภูมิที่อนุญาต: ภายใต้สภาวะของภาระแบริ่งปกติ ความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงของสารหล่อลื่นและการหล่อลื่นที่เพียงพอ แบริ่งทั่วไปจะได้รับอนุญาตให้ทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อม -30 องศา - 150 องศา
4. วิธีการติดตั้งแบริ่งลูกกลิ้งเรียว
(1) วิธีการติดตั้งแบริ่งลูกกลิ้งเรียวแรงขับ: แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแรงขับและแบริ่งลูกกลิ้งเข็มแรงขับเหมาะสำหรับโอกาสที่ความเร็วต่ำ แบริ่งลูกกลิ้งเรียวแรงขับมีความเร็วสูงกว่าแบริ่งแรงขับพื้นผิวเล็กน้อย ตลับลูกปืนกันรุนส่วนใหญ่จะรับภาระตามแนวแกนในการประกอบและมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย แม้ว่าจะมีการติดตั้งและใช้งานตลับลูกปืนกันรุนก็ตาม
(2) เกียร์และแบริ่งลูกกลิ้งเรียวประกอบกันอย่างไร? เกียร์ควรได้รับการออกแบบโดยมีขั้นตอนการวางตำแหน่งตามแนวแกน วงแหวนรอบนอกของแบริ่งถูกล็อค และด้านนอกของวงแหวนด้านในถูกล็อคด้วยน็อตล็อค ควรตั้งค่าพรีโหลดของการล็อคตามเงื่อนไขการใช้งาน
(3) จะติดตั้งและปรับระยะห่างของแบริ่งลูกกลิ้งเรียวได้อย่างไร? โดยทั่วไป แบริ่งลูกกลิ้งเรียวสามารถใช้ได้ทั้งแบบตัวต่อตัวและแบบหลังชนกัน ควรเลือกกลุ่มระยะห่างตามขนาดตลับลูกปืนที่คุณเลือกและความแม่นยำในการส่งผ่านที่กลไกต้องการ! วิธีการปรับสามารถทำได้โดยการกดและปล่อย
